廈門網-海西晨報訊（記者 張婷婷）沒有人操作，車子自己會跑，橋吊自己會動，裝卸集裝箱完全自動化......兩年后，全國首個自動化碼頭就將現身廈門港。

　　記者從廈門港口管理局了解到，廈門與中遠集團、中交建集團在北京舉行廈門港遠海自動化碼頭 （一期）項目合作簽約儀式，這是我國首個自動化碼頭項目，也是廈門加快東南國際航運中心建設、做大做強廈門港的又一新舉措。

　　該項目位于廈門海滄保稅港區14#泊位及部分15#泊位，長約538米，縱深約308米；設計吞吐量為78萬—91萬標箱/年，相當于在原設計能力的基礎上增加20%—40%的吞吐能力。該自動化碼頭的建造工期為兩年，項目建成后，將實現堆場無人化作業，遠海碼頭將成為技術領先、零排放和智能化的碼頭。

　　目前，我國都還是傳統的集裝箱碼頭，生產作業中常受到人為因素、天氣因素、安全事故、人工成本高等因素的影響。

　　據介紹，全自動化碼頭的特點是，取消了傳統的由內燃機驅動的水平運輸方式，將碼頭裝卸完全置于軌道上，用電驅動來實現，從而解決了噪音大、排放超標、污染環境等問題。由于整個碼頭的系統采用電源驅動，經測算，能比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。

　　此外，系統還在真正意義上實現了堆場無人化作業，系統由中央控制室計算機控制，是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統，提高了安全作業水平。