臺海網10月21日訊 （海峽導報記者 易福進/文）牽一發而動全身。在路橋集團總經理黃靈強被任命為軌道交通集團黨委書記、董事長后，廈門今年新組建的金圓投資集團、信息集團、軌道交通集團三大國企集團的“主官”，已陸續到位。

　　引起外界關注的是，由于這些“主官”系主要從國資系統中選拔，這一系列人事任免，也直接牽動了廈門十大國企集團高層的大變動。

　　由于年齡、赴政府部門任職、調任新國企等因素，導報記者統計發現，去年以來，廈門十大國企集團中，“換帥”（指董事長、總經理層級）近半。

    “路橋人”接掌兩大新國企

　　10月12日下午，廈門路橋集團。

　　廈門市委常委、組織部部長陳秋雄，副市長潘世建等一行帶去了市委的兩個重要任命：原路橋集團總經理黃靈強任廈門軌道交通集團黨委書記、董事長，原路橋集團副總經理程正明任路橋集團黨委副書記、總經理。

　　自從廈門確定建設軌道交通、打造“軌道交通集團”以來，誰來掌舵早已備受關注。

　　現在，謎底揭曉，這一新國企集團“掌門人”，不是從外地“空降”，也非從政府部門中調任，而是從廈門路橋集團中選拔。從曾主導廈門大橋、翔安海底隧道、海滄大橋等重要工程建設的路橋集團中挑選“掌門人”，中規中矩，也符合外界的預期。

　　而這兩項人事任免，只是今年以來，路橋集團進行的第三次、第四次主要高管任免。

　　今年4月，因到退休年齡，廈門路橋集團原黨委書記、董事長楊耀東卸任；今年9月，原路橋集團副董事長江孔雀被委予重任，調到新組建的廈門信息集團擔任總經理。按部署，該集團將承擔廈門信息化基礎設施的開發、建設、運營和維護，并構建城市信息化工程項目投融資平臺。

　　新組建的三大國企集團，兩位“主官”從路橋集團選拔調任，這被解讀為對路橋集團戰績的肯定和認可，也被一些“路橋人”津津樂道。

    十大國企“換帥”近半

　　事實上，路橋集團高層的大變動，只是去年以來，廈門國企領導層調整的一個縮影。
　　另一大國企集團———住宅集團的董事長、總經理，亦雙雙易動。原住宅集團董事長陳飛銘，調任翔安區委副書記、代區長；原住宅集團總經理吳鷺生，也已調任特房集團黨委書記、董事長。

　　今年以來，除了路橋集團、住宅集團的董事長、總經理先后易動，發生變動的還有：今年7月，原廈門國貿總裁許曉曦，擔任新組建的金圓投資集團黨委書記、董事長，其空缺由原國貿控股副總經理陳金銘接任。

　　而在更早前，廈門國際航空港集團的總經理、夏商集團的總經理、輕工集團的董事長、特房集團的董事長等崗位，也進行了重要的人事調整。

　　導報記者查閱公開的人事任免信息后獲悉，市直管國有企業10大集團，俗稱廈門十大國企集團 （包括：建發集團、港務控股、國際航空港集團、夏商集團、路橋集團、國貿控股、海翼集團、輕工集團、住宅集團和特房集團）行列中，“主官”（指董事長、總經理層級）調整近半。

　　除了高管的年齡因素外，帶動這輪重要人事調整的另一大主因，正是適應廈門城市建設的新需要，廈門又高規格組建了金圓集團、信息集團、軌道交通集團這三家大型國企集團。
 

    多個重要“空缺”待調整

　　同時引起關注的是，在廈門十大國企集團中，多個重要崗位至今 “空缺”。這也預示著，最近的調整，或僅是拉開新一輪調整的序幕。

　　路橋集團官方網站的“領導致詞”一欄中，董事長依舊顯示為已經卸任的楊耀東，誰將接任成為新的懸念；而住宅集團的董事長、總經理的新人選，也并未正式公布。

　　同時，另一大國企集團——— 市政集團的組建，也在緊鑼密鼓進行中。

　　有關分析人士表示，從最近的調整來看，這些“主官”的人選，主要從國企內部選拔，或從政府部門調任。因此，未來這部分重要空缺，是從國企內部繼續選拔，還是從政府部門 “空降”，成為新的懸念。

　　同樣，一條引起關注的信息是，根據市國資委公開的信息，8月，建發集團進行了一項重要人事調整：王憲榕不再擔任廈門建發集團有限公司黨委書記一職，吳小敏任廈門建發集團有限公司黨委書記。

　　出生于1952年的王憲榕，已近60歲“退休時限”。她的董事長一職，將來誰是 “接班者”，尤受關注。