廈門網(wǎng)訊(文/圖 廈門晚報(bào)記者 張海軍)13日晚開幕的金磚國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字制造發(fā)展論壇同期設(shè)置四大專題論壇。“制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)培育工業(yè)綠色發(fā)展動(dòng)能”兩大專題論壇24日上午舉辦。

　　“這兩年大家對(duì)數(shù)字孿生比較熟悉了。”參加“制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”專題論壇的中國工程院院士李培根在演講時(shí)說，以前的虛擬樣機(jī)與物理機(jī)器沒有“共生”，數(shù)字孿生的價(jià)值在于它與物理實(shí)體的“共生”。比如，數(shù)字孿生可以在風(fēng)場(chǎng)實(shí)時(shí)收集風(fēng)機(jī)發(fā)電的數(shù)據(jù)，有助于提升風(fēng)力發(fā)電效率。他還分享了人機(jī)協(xié)同、自主移動(dòng)、超越人類思維等方面的案例。

　　“以前汽車制造車間里的焊接機(jī)器人通常只能在封閉的空間里操作，實(shí)際上是有點(diǎn)不太智能的。”李培根說，以后的機(jī)器人將會(huì)在更開放的環(huán)境中應(yīng)用，要適合各種不同的環(huán)境，智能化程度顯然會(huì)變得更高。

　　“我們?cè)瓉砗凸?yīng)商、客戶都是博弈，但在美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上，美的和供應(yīng)商、客戶之間為協(xié)同關(guān)系。”美的集團(tuán)副總裁兼CIO(首席信息官)張小懿在論壇上分享了創(chuàng)新發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，美的數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入超過170億元，6000多位軟件組織人員，累計(jì)打造工業(yè)模型超過5000個(gè)，為超21萬個(gè)工業(yè)企業(yè)提供服務(wù)……這是美云智數(shù)旗下的美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“成績單”。

　　福建企業(yè)恒安集團(tuán)和金龍汽車的代表分別圍繞制造新模式和云創(chuàng)數(shù)字工廠的話題進(jìn)行分享。恒安集團(tuán)2013年開始謀局如何“智”造突圍，攜手美云智數(shù)構(gòu)建集團(tuán)制造數(shù)字化平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)統(tǒng)一平臺(tái)。為支撐信息化、工業(yè)化兩化融合和智造戰(zhàn)略的平穩(wěn)落地，金龍客車打造數(shù)字化雙創(chuàng)平臺(tái)，為企業(yè)注入新動(dòng)力。

　　“企業(yè)節(jié)能降碳需要‘法’與‘術(shù)’相結(jié)合。”廣域銘島智慧能源方案總監(jiān)黃勇彪在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)培育工業(yè)綠色發(fā)展動(dòng)能論壇上說。“兩高”行業(yè)節(jié)能降碳通常是沿著從診斷，到優(yōu)化，再到固化的路徑，通過創(chuàng)效益、建體系、優(yōu)運(yùn)營、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳目標(biāo)，這是“法”。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心能力與解決方案，為企業(yè)提供碳排放數(shù)據(jù)數(shù)字化采集、核算、管理、應(yīng)用全生命周期碳資產(chǎn)管理的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)制造過程碳排放的識(shí)別、監(jiān)測(cè)、核算、報(bào)告，幫助企業(yè)精準(zhǔn)降碳、智能降碳，這是“術(shù)”。