廈門網-廈門商報訊（記者 吳斯婷）我市的城市軌道交通項目，規劃的是進島全部入地，島外核心區也將入地，在非核心區將采取地上方式。

　　省委常委、市委書記于偉國昨日說，在基礎設施方面，我市也在抓大項目。其中，城市軌道交通項目將爭取在年內獲批并動工。

　　“島內的地面交通，已經很難再有發展余地了。如果不在地下想辦法，靠地面遠遠不夠。”于偉國說，今年上半年廈門新增了約5萬輛車，主要是私家車，今年一年就會增加10萬輛，這是在現有40多萬輛車的基礎上增加的，按這個速度，擁堵還會加劇。于偉國說，東渡港正考慮遷出廈門島，這樣確實可以減少一些集裝箱貨車。

　　軌道交通重要的是連接島內外。按照規劃，今后軌道交通進島后全部入地，島外不是核心區的就出地面。

　　翔安國際機場最近也取得了重大進展，規劃25平方公里的面積，建設4條國際最高等級跑道。新機場建設后，光靠翔安隧道疏散肯定不夠，于偉國說，最近正在籌劃第二東西通道，第二東通道已經在考慮了，可能采取橋梁的方式，建設更快，成本也較少。