臺海網4月29日訊 （海峽導報記者 詹文）導報記者昨天從有關渠道獲悉，為提高翔安隧道通行能力，5月1日起（或5月1日前后），翔安隧道內將取消分道限速，三個車道統一限速為60-80公里/時。
　　翔安隧道去年4月26日通車，每個隧洞的三個車道限速各不同。其中，右側車道為大型車車道，限制時速為50-60公里；中間車道和左側車道均為小型車車道，限制時速分別為60-70公里和70-80公里。進入這些車道的車輛，車速不能慢于所限定的最低速，也不能高于所限定的最高速。如果低速行駛，也將被處罰。

　　“當時搞分道限速，主要考慮到有不同車型經過隧道，采取分道限速利于不同車輛通行。”一位知情人士告訴導報記者。

　　不過，經過一年的實踐發現，翔安隧道進行分道限速，并不符合當前實際。

　　上述人士透露，分道限速之后，翔安隧道的通行量降低，使用率降低。隧道里不能超車，當前車保持限速標準時，后車速度便越來越慢，通過率便降低。同時，由于前車速低，使得后車跟得不耐煩，違章變道超車頻發，容易造成交通事故。

　　該人士還透露，有關部門已經召開了協調會和論證會，決定從5月1日起（或者5月1日前后），翔安隧道內取消分道限速，三個車道統一限制時速為60-80公里。

　　屆時，翔安隧道內車速不得低于60公里/時，也不得高于最高80公里/時，車輛進入隧道之后，仍然不得變更車道，各車道之間均為實線。

　　昨天，導報記者在現場看到，翔安海底隧道正在修改限速標志。