廈門網-廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 李春妮）廈門廣大市民期待已久的民心工程——廈門城市軌道交通項目又邁出重要一步。受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司組織北京、上海、廣州、南京、成都等地專家，于7月19日至21日對廈門市城市軌道交通1號線可行性研究報告進行評估論證，廈門市城市軌道交通“可研”報告正式進入國家審批階段。

　　國家發改委、中咨公司以及焦桐善、俞加康等14位國內知名軌道專家參加了評估會議，中咨公司交通產業發展部主任周曉勤主持會議，市委常委、副市長康濤出席會議并致辭。

　　1號線連接廈門島與集美

　　廈門城市軌道交通是廈門有史以來建設規模最大、工程難度最大、涉及面最廣、建設周期最長的項目。其中，1號線連接廈門本島與杏林、集美組團和廈門北站，是最急需、最迫切的一條線路。

　　根據國務院批準的《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011—2020年）》，廈門城市軌道1號線一期工程從中山路西站至廈門北站，長約31.7公里，采用地下敷設方式，B型車6輛編組，最高運行時速80公里。主要經過中山路舊城區、廈門火車站片區、集美新城、廈門北站片區，將連接島內廈門中山路商圈、火車站商圈、蓮坂商圈、城市廣場商圈，以及正在規劃建設的島外新城和北站商圈，將極大緩解本島及北向跨海交通出行壓力，進一步優化城市產業結構，提升城市品質。

　　市軌道辦表示，在我市各牽頭部門的大力推動下，我市城市軌道交通1號線“可研”報告及客流預測、工程難點、交通組織、環境影響、社會穩定等10多個配套專題編制已完成。目前我市城市軌道交通1號線“可研”報告已正式上報國家發改委，國家發改委、中咨公司高度重視。這次召開的廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告評估會，將大踏步地推進軌道交通1號線前期工作。

　　將軌道交通建成“百年項目”

　　記者昨日在會上了解到，作為工程實施前期階段的重要內容，此次的“可研”報告也得到專家組的一致肯定，認為這份報告內容充實，準備充分，可以看出廈門方面做了大量的基礎工作。

　　專家組在實地踏勘后，將對廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告進行深入論證，從客流吸引、建設方案、施工難點等方面幫助把好關，提供優化方案。

　　另外，此次專家論證，還將“站位高、眼光遠”，跳出工程建設的傳統思維范疇，根據廈門是我國42個綜合交通樞紐城市之一、利用其他交通方式接駁提高公共交通總體效率與吸引力、為城市開發提供保障進而推動軌道交通可持續發展等幾個方面深入進行研討，將廈門軌道交通建成“百年運營”的優質民生項目。

　　記者還了解到，我市正積極進行城市軌道1號線開工前各項準備工作。在市領導有關高起點規劃、精心做好論證、周全準備施工的要求下，市各牽頭部門及單位積極開展征地拆遷政策及機制、施工期間交通組織、施工期間環境影響、1號線站點布置、施工工法及安全風險管控、人才引進及培養等6個專題的研究，并迅速組建工作班子赴各兄弟城市調研，學習借鑒成功經驗，周全做好開工前的各項準備工作。

　　意義

　　廈門城市軌道交通建設是貫徹落實《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》，按照構建島內外一體化交通體系的要求，解決“出行難”的現實問題，體現優先發展公共交通的戰略，同時預留對接廈漳泉城際鐵路接口。廈門軌道交通建設將引導我市城市規模有序擴大，促進城市由本島向島外發展，為廈門市城市空間結構、功能布局、產業發展等多方面的升級提供動力。