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　　集美實施環(huán)境提升計劃

　　為進一步推進生態(tài)文明建設(shè)，締造集美天藍地綠水凈的優(yōu)美宜居生態(tài)環(huán)境，日前，《集美區(qū)環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃（2014—2017）》正式實施。該計劃包含水環(huán)境質(zhì)量提升行動和空氣質(zhì)量提升行動兩部分，分別對集美區(qū)未來水環(huán)境質(zhì)量和空氣質(zhì)量控制目標(biāo)以及提升改善措施進行了明確規(guī)定。

　　水環(huán)境質(zhì)量提升方面，爭取通過對污染水源控制以及污水再處理，實現(xiàn)2017年底前，石兜-坂頭水庫集中式飲用水源地水質(zhì)達標(biāo)率100%，杏林灣、后溪、深青溪、瑤山溪達到環(huán)境功能區(qū)劃要求，逐步恢復(fù)生態(tài)功能。

　　空氣質(zhì)量提升行動目標(biāo)是，到2017年底前，轄區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達到或好于二級天數(shù)穩(wěn)定達到96%以上，可吸入顆粒物濃度比2012年下降2%。

　　根據(jù)“提升行動計劃”，從本月起，集美區(qū)將加強對建設(shè)工地施工現(xiàn)場巡查和安全文明施工管理，全區(qū)土頭車運輸線路及大型土石方工地周邊500米范圍內(nèi)的市政道路機動車道每天沖洗2次，人行道每天沖洗一次，逐步實現(xiàn)全區(qū)道路“無塵土”目標(biāo)。

　　美麗的杏林灣環(huán)灣步行道。（林志杰 攝）

　　擁抱集美新城核心區(qū)，被喻為“廈門西湖”的杏林灣越變越美了。今年，一條沿著杏林灣岸線打造的生態(tài)綠道開始正式投用，在這里，人們可以在親水步道上散步，在自行車專用道上享受騎行的樂趣，偶爾還能邂逅白鷺掠過水面的優(yōu)雅身姿。

　　集美新城不僅是一座創(chuàng)新之城、產(chǎn)業(yè)之城，更是一座生態(tài)宜居之城。在建設(shè)美麗廈門過程中，集美區(qū)堅持綠色、環(huán)保的原則，將低碳理念融入新城空間布局、交通系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，處處營造生態(tài)、宜居的氛圍。

　　城市建設(shè)的目的是服務(wù)生活在其中的人。正是本著這個理念，集美區(qū)不斷深化生態(tài)文明建設(shè)。在2012年底，集美區(qū)順利通過考核，成為廈門市首個“省級生態(tài)區(qū)”之后，今年年初，集美區(qū)又順利通過了國家生態(tài)區(qū)的技術(shù)評估，朝“國家級生態(tài)區(qū)”又邁進了一步。

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　　杏林灣展新顏

　　融入生態(tài)運動元素

　　在集美，城市發(fā)展和生態(tài)保護并行不悖。備受關(guān)注的集美新城核心區(qū)是廈門首個低碳示范區(qū)。它在規(guī)劃建設(shè)時尊重原有的生態(tài)體系，堅持“在開發(fā)中保護，在保護中開發(fā)”，體現(xiàn)山、水、城相互交融的特色。水域面積達6.9平方公里的杏林灣，是新城不可多得的生態(tài)景觀資源。前幾年，為了治理水污染、恢復(fù)灣區(qū)生態(tài)，有關(guān)部門開始聯(lián)手對杏林灣水域進行綜合治理，包括生豬退養(yǎng)、污水截流、清淤護岸等等，灣區(qū)水質(zhì)得到顯著改善。

　　在此基礎(chǔ)上，總長26公里的環(huán)杏林灣景觀工程也已啟動建設(shè)，這條以生態(tài)運動為主題的濱水休閑帶上，配套有休閑吧、茶室、游客休息區(qū)，景觀設(shè)計融入閩南、學(xué)村和濱海風(fēng)格，突出低碳、環(huán)保、休閑、懷舊元素，打造“最樂活”的自行車綠道，力圖將杏林灣沿岸打造成一個媲美杭州西湖的“城市綠色屏障”。如今，園博苑西側(cè)至IOI棕櫚城項目附近、總長2.6公里的示范段已經(jīng)投入使用，上個月，環(huán)杏林灣公共自行車系統(tǒng)也正式投用。這是集美新城建成的首個自行車慢行系統(tǒng)，沿線共設(shè)3個驛站，首批投入150輛車，并采用智能管理系統(tǒng)，方便市民游客使用。

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　　倡導(dǎo)低碳出行

　　構(gòu)建綠色交通體系

　　環(huán)杏林灣綠道景觀工程僅是集美區(qū)“生態(tài)優(yōu)美”規(guī)劃的一部分，根據(jù)規(guī)劃，集美區(qū)將加大投入建設(shè)線性綠色空間，打通山海通廊，形成都市型、郊野型、生態(tài)型的綠色走廊，構(gòu)建低碳的慢行交通系統(tǒng)。

　　結(jié)合軌道1號線建設(shè)，集美新城計劃構(gòu)建“地鐵+旅游輕軌+BRT+慢行”為骨架的綠色交通體系。除了已經(jīng)部分投用的環(huán)杏林灣綠道，集美區(qū)還將在新陽大橋——集美大橋沿線進行慢行系統(tǒng)建設(shè)，打造“島外浪漫濱海景觀帶”。

　　公交出行方面，集美新城大力倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，推進清潔公交體系建設(shè)。據(jù)了解，目前集美區(qū)新投放的公交車輛以混合動力、CNG（壓縮天然氣）、LNG(液化天然氣)等新能源車輛為主，全區(qū)現(xiàn)有新能源公交車輛占比超過60%，在全省、全市都處于領(lǐng)先水平。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集美區(qū)將進一步鼓勵市民采用綠色出行方式，提高公共交通出行比例，到2015年，爭取實現(xiàn)公共交通出行比例達到25%。

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　　強化污水處理

　　流域水質(zhì)明顯改善

　　在杏林灣濱水西岸，一棟掩映在綠樹花叢中的白色小屋并不顯眼，但這里卻藏著日處理量5000噸的污水截流處理站，占地僅為普通污水處理廠的四分之一。整個杏林灣沿岸，共設(shè)置了13個這樣的“地埋式”污水處理站。這些經(jīng)過處理的污水將變成可利用的再生水，成為周邊區(qū)域及集美新城的施工、綠化灌溉、洗灑、沖廁用水,使新城實現(xiàn)節(jié)水至少50%。

　　結(jié)合海堤開口和海域清淤，杏林灣進一步恢復(fù)海洋生態(tài)。水環(huán)境質(zhì)量提升方面，早在2010年，集美區(qū)就啟動了生豬養(yǎng)殖污染整治工作，改善轄區(qū)流域水環(huán)境。經(jīng)過整治后，水源地石兜-坂頭水庫穩(wěn)定達到地表水Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，杏林灣、后溪、瑤山溪等轄區(qū)流域水質(zhì)明顯改善。此外，集美區(qū)還重點加強了市政污水管網(wǎng)、截污工程、污水處理及環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照計劃，在新城核心區(qū)及杏林灣片區(qū)內(nèi)，今年年底前，九天湖和新城核心區(qū)污水處理站將建成并投入使用；明年6月底前，濱水西岸污水處理站投入使用；明年年底前，杏林灣周邊污水截污工程將基本完成。

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　　發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)

　　挖掘生態(tài)旅游資源

　　城市生態(tài)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也要生態(tài)化。以工業(yè)為傳統(tǒng)強項的集美，正在謀求“生態(tài)轉(zhuǎn)型”，圍繞軟件信息、商務(wù)商貿(mào)、現(xiàn)代物流、文化旅游等新興產(chǎn)業(yè)，“強二進三”全力構(gòu)筑現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上，集美區(qū)主動選擇了綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展的路子，重點發(fā)展科技含量高、經(jīng)濟效益好、低耗能、低污染的產(chǎn)業(yè)，關(guān)停了一批高耗能、高排污量、低產(chǎn)能的企業(yè)。

　　杏林灣畔園博苑景觀優(yōu)美、雙龍?zhí)丁谆r、東輝大峽谷等自然景觀得天獨厚……在集美，分布于山地林間水旁的生態(tài)旅游景區(qū)是廈門乃至周邊城市市民出游的首選之地，每到周末，都有不少市民慕名而來，體驗生態(tài)觀光和戶外運動的樂趣。

　　依托無可復(fù)制的學(xué)村文化、獨一無二的水上園博苑、背山面海的優(yōu)質(zhì)自然資源，近年來，集美區(qū)進一步挖掘旅游資源潛力、整合山地旅游資源、加快旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并以海峽兩岸龍舟文化節(jié)、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽等節(jié)慶、文體賽事為抓手，發(fā)展生態(tài)之旅、文化之旅，為“生態(tài)新城”賦予了更多內(nèi)涵。

（廈門日報 記者 應(yīng)潔）