市民只要通過手機登錄“程掌在線”，就能輕松獲知不同城市間的公交換乘方案和公交車到站時間。

　　核心提示：在不久前召開的市第十一次黨代會上，市委工作報告強調要“按照全省科學發展、跨越發展的戰略部署，全面加快島內外一體化和廈漳泉同城化”，“同城化”成為未來五年城市發展戰略的重點之一。

　　廈門信息集團在實際工作中踐行市黨代會精神，率先作為、主動作為，承擔起多項廈漳泉同城化項目。其中，廈漳泉公共交通智能管理系統（GPS應用項目）已邁出實質性步伐，年底前有望初步形成公共交通智能管理同城化體系。

　　廈漳泉同城化

　　智能公交先行

　　今年7月29日，廈漳泉大都市區同城化第一次黨政聯席會議在廈召開，正式吹響了三市邁向同城化的號角。會議討論通過了《關于加快推進廈漳泉大都市區同城化的工作方案》，明確了將要啟動的18個同城化重大項目或事項，其中，公共交通服務對接和廈漳泉公共交通智能管理系統（GPS應用項目）建設分別位列第一、第二位。

　　據了解，早在2008年，廈門信息集團衛星定位應用有限公司就已在我省率先開展公交智能調度管理系統的開發，并于2009年6月完成廈門公交智能調度管理系統的建設。系統上線運行以來，我市公交準點率大幅提升，車輛運行速度與安全監管實現即時管控，與公交車相關的交通事故和人身傷亡數量明顯減少，公交企業管理效益明顯提高。智能系統為政府公交監管和企業運營管理的同時，還為廣大市民出行提供了自動精準報站、公交線路與到站查詢等信息服務，我們所熟悉的“程掌在線”手機電子站牌，就是在智能公交系統的基礎上，專門為方便百姓出行打造的公交到站時刻查詢、公交站點查詢、以及公交線路換乘查詢的服務產品。2010年間，廈門信息集團衛星定位有限公司相繼為泉州公交、福州閩運公交建立了公交智能管理系統，開始服務于我省主要城市公交。今年以來，該系統又被漳州招銀港區、晉江公交、德化公交相繼采用，目前漳州公交公司也已展開系統測試運行。可以說，在公交智能同城化方面，廈門信息集團衛星定位應用有限公司早已先行先試。

　　據信息集團衛星定位公司智能公交業務負責人介紹，目前，上述三市的公交信息查詢系統開發已基本完成，正在進行部分線路測試，今后，廈漳泉三市市民只要通過手機登錄“程掌在線”（http://m.5320000.com），就能輕松獲知不同城市間的公交換乘方案和公交到站時刻。隨著漳州公交公司公交智能管理系統建設進程的加快，今年底之前三市公共交通智能系統同城化體系有望初步形成，力爭實現“廈漳泉同城化，智能公交先行”。

　　為同城化提供信息技術支撐

　　什么是GPS？GPS是Global Positioning System的縮寫，稱為全球定位系統，是利用衛星在全球范圍內對指定目標實時進行定位、導航的系統。目前，市場上的GPS定位終端主要分為車載終端、船載終端、手持終端（包括手持專業定位測量儀和個人定位器）等。

　　信息集團衛星定位公司開發的GPS定位系統，主要是面向政府、企業和專業領域提供的行業監管應用系統和服務，城市公交智能調度管理系統便是其中的典型應用系統。公交智能管理系統是通過借鑒國內外相關項目的試驗成果及國內外相關系統建設的先進經驗，充分利用計算機、通信、自動控制、GPS、GPRS、GIS等先進技術，結合公交車輛的運行特點，實現以智能營運調度系統為核心，打造的綜合公交信息管理系統。

　　日常生活中，我們很少能直觀地看到GPS系統到底是什么樣子的，但實際上，我們正在享受著它給我們的生活帶來的改變。以廈門公交集團智能調度管理系統為例，該系統每天都為全市300余萬市民、近8000名司機、200余條線路、3000多輛公交車提供實時公交智能調度管理與信息服務，系統運行以來，公交車杜絕了誤報站、漏報站現象，公交報站投訴基本為零，公交發車準點率提高8%，首末班準點率達95%，行車事故率降低67%，每百公里油耗節約1%。僅廈門公交集團7家營運公司每年節約油料成本超過300萬元，社會經濟效益十分顯著。

　　舉個簡單的例子，以前一輛公交車從出站開始，就如一只“出籠的小鳥”，在到達終點站或者回到始發站之前，除了車上的司機和乘客，沒有人能實時知道這輛車子行進到哪里，處于何種狀態，是否安全抵站、是否規范行駛。公交公司或監管部門即使要管理，也是處于一種“想管管不了、想管管不到”的尷尬境地。而公交智能調度管理系統就像一套“千里眼＋智慧腦”，從每輛公交車點火啟動發動機開始，這輛公交車的一舉一動，都盡在監控調度中心的掌握之中。一輛公交車如果發生了超速行駛、脫線行駛、過站漏站的現象，監控調度中心都能第一時間發現并作出警告及糾正。在發生特殊情況如重大城市活動或節日慶典時，監控調度中心通過系統下達指令，便可以在瞬間實現公交線路調整等應急功能，徹底改變口頭溝通、電話溝通等低效率方式。這樣的例子同樣適用于出租車、校車、土方車等營運車輛的管理。

　　2008年8月，廈門公交智能調度系統項目正式立項，由廈門信息集團衛星定位有限公司根據市公交集團企業管理思想和業務管理規則量身定制開發，將GPS、移動傳輸、RFID等先進信息技術融入城市公交企業管理。2009年6月，廈門公交智能調度系統建設完成并在公交集團七家營運公司的2800余輛公交車上推廣應用。2010年推廣至福州閩運公交、泉州公交、廈門海滄農客、集美農客等公司，2011年上半年推廣至漳州招銀港區、晉江、德化，并與漳州、莆田、寧德、等地達成了初步合作意向，積極向全省推廣。目前，正與廣東深圳、廣西柳州、四川宜賓、陜西咸陽等城市公交公司積極接洽，有望實現省外市場的突破。

　  全力服務公交同城化智能系統

　　目前，廈門市、泉州市、漳州招銀港區所有已建成、上線使用的智能公交管理系統均由廈門信息集團衛星定位應用有限公司承建并提供服務，處于系統籌建階段的漳州公交也已積極引入廈門系統測試運行，有意采用。

　　今年7月，三市同城化建設號角吹響，信息集團衛星定位公司立刻面向廈漳泉三市交通管理部門及公交企業的需求開展調研，積極研究三市同城化智能公交管理與服務體系規劃方案，向省交通廳推薦我市公交智能調度系統的建設經驗，參與全省公交智能化建設方案編寫，搭建公交智能系統同城化示范應用展示廳，并多次配合省市兩級同城化工作調研活動。

　　一旦漳州公交正式引入廈門系統，廈、漳、泉三地將實現公交企業智能調度管理完全統一，三市公交智能公交同城化基礎條件也將隨之具備。信息集團衛星定位公司將全力開展三市公交智能系統同城體系規劃、政府行業監管系統、公交同城化公眾信息服務系統建設，構建數據完整、實時便捷的公共交通資訊交流平臺，為三市老百姓提供完整、互通、便捷的交通信息服務。如泉州百姓可直接規劃到廈門目的地全程所經歷的“泉州公交－換乘－城際－廈門公交－換乘－目的地”的完整信息，為百姓出行提供極大的便利。

　　智能公交的廣泛運用，不僅為政府和企業提供良好的服務，還將獲得良好的社會效益和民眾反響。

　　就政府行業管理而言，公交智能系統將實現公交行業統計分析（如班次準點率）、公交線網運行監測與調度、企業服務質量監管、公交財政補償補貼核算、公交線網優化調整、公交應急與安全管理、IC卡管理、公交樞紐信息管理、支持統一對外提供公交信息服務等功能。

　　在公眾出行服務方面，市民可以通過手機、電子站牌、廣播電視信息發布、公交熱線電話、市民公交網等多種渠道和形式，進行公交實時信息服務如到站、線路、站點、換乘的查詢、服務投訴等。

　　對城市公交企業而言，系統從根本上為公交車運營數據的采集提供先進的手段，同時將以往由人工進行的各類繁雜的統計工作改由計算機完成，不僅節省了大量的人力物力，降低了運營成本，還可根據公司領導及各職能部門的需要，方便地輸出各種不同種類、不同時間段的統計報表，為公司決策和管理提供及時的、真實的第一手資料。

　　公交智能調度管理系統可實現GPS車載終端自動報站、車輛預超速提醒、無信號燈斑馬線前提醒、車輛實時動態定位、實時調度車輛（實現跨線路調度）、車輛過密過疏文本信息提醒、系統自動生成計劃班次、自動生成電子行車路單、綜合數據分析等功能。

　　實現可跨線路調度車輛，在上下班高峰時段，最大限度地利用車輛，方便市民出行，企業既節約成本又增加營收。在無信號燈控制的斑馬線前提醒，車輛行至斑馬線前30米，系統自動提醒駕駛員要減速慢行，有效遏制斑馬線上事故的發生，得到社會各界的一致好評。通過GPS車載實時監控，可以對車輛的運行根據不同路段進行限速，控制駕駛員超速現象的發生，從而大大降低行車事故頻率，也有效地遏制了在斑馬線上發生事故。社會公眾對公交的認同度越來越高。廈門也成為全國首個實現所有公交線路智能化管理的城市，公交智能化處于全國領先地位。

　  全力服務公交同城化智能系統

　　目前，廈門市、泉州市、漳州招銀港區所有已建成、上線使用的智能公交管理系統均由廈門信息集團衛星定位應用有限公司承建并提供服務，處于系統籌建階段的漳州公交也已積極引入廈門系統測試運行，有意采用。

　　今年7月，三市同城化建設號角吹響，信息集團衛星定位公司立刻面向廈漳泉三市交通管理部門及公交企業的需求開展調研，積極研究三市同城化智能公交管理與服務體系規劃方案，向省交通廳推薦我市公交智能調度系統的建設經驗，參與全省公交智能化建設方案編寫，搭建公交智能系統同城化示范應用展示廳，并多次配合省市兩級同城化工作調研活動。

　　一旦漳州公交正式引入廈門系統，廈、漳、泉三地將實現公交企業智能調度管理完全統一，三市公交智能公交同城化基礎條件也將隨之具備。信息集團衛星定位公司將全力開展三市公交智能系統同城體系規劃、政府行業監管系統、公交同城化公眾信息服務系統建設，構建數據完整、實時便捷的公共交通資訊交流平臺，為三市老百姓提供完整、互通、便捷的交通信息服務。如泉州百姓可直接規劃到廈門目的地全程所經歷的“泉州公交－換乘－城際－廈門公交－換乘－目的地”的完整信息，為百姓出行提供極大的便利。

　　智能公交的廣泛運用，不僅為政府和企業提供良好的服務，還將獲得良好的社會效益和民眾反響。

　　就政府行業管理而言，公交智能系統將實現公交行業統計分析（如班次準點率）、公交線網運行監測與調度、企業服務質量監管、公交財政補償補貼核算、公交線網優化調整、公交應急與安全管理、IC卡管理、公交樞紐信息管理、支持統一對外提供公交信息服務等功能。

　　在公眾出行服務方面，市民可以通過手機、電子站牌、廣播電視信息發布、公交熱線電話、市民公交網等多種渠道和形式，進行公交實時信息服務如到站、線路、站點、換乘的查詢、服務投訴等。

　　對城市公交企業而言，系統從根本上為公交車運營數據的采集提供先進的手段，同時將以往由人工進行的各類繁雜的統計工作改由計算機完成，不僅節省了大量的人力物力，降低了運營成本，還可根據公司領導及各職能部門的需要，方便地輸出各種不同種類、不同時間段的統計報表，為公司決策和管理提供及時的、真實的第一手資料。

　　公交智能調度管理系統可實現GPS車載終端自動報站、車輛預超速提醒、無信號燈斑馬線前提醒、車輛實時動態定位、實時調度車輛（實現跨線路調度）、車輛過密過疏文本信息提醒、系統自動生成計劃班次、自動生成電子行車路單、綜合數據分析等功能。

　　實現可跨線路調度車輛，在上下班高峰時段，最大限度地利用車輛，方便市民出行，企業既節約成本又增加營收。在無信號燈控制的斑馬線前提醒，車輛行至斑馬線前30米，系統自動提醒駕駛員要減速慢行，有效遏制斑馬線上事故的發生，得到社會各界的一致好評。通過GPS車載實時監控，可以對車輛的運行根據不同路段進行限速，控制駕駛員超速現象的發生，從而大大降低行車事故頻率，也有效地遏制了在斑馬線上發生事故。社會公眾對公交的認同度越來越高。廈門也成為全國首個實現所有公交線路智能化管理的城市，公交智能化處于全國領先地位。