廈門網-廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 周溶冰）恰逢暑運等諸多因素，龍廈鐵路開通首周成績單非常不錯。廈門火車站統計數據顯示，首周，在龍廈線上廈門兩站共發送旅客2.7萬多人次，平均每天約4000人，上座率約有9成，周末甚至一票難求。為滿足旅客需求，8日，南昌鐵路局加開1對周末龍廈動車，預計接下來加開將成為常態。

　　7、8兩日加開的車次為:廈門-龍巖加開D6458次動車組，該車廈門15:00開，龍巖16:30到；龍巖-廈門加開D6457次動車組，該車龍巖13:11開，廈門14:41到。由于加開的時間段剛好是“熱門時段”，所以這兩趟車剛開窗售票，便很快銷售一空，旅客十分“捧場”。

　　火車站分析，龍廈動車受到熱捧主要是因為恰逢暑運。記者8日在火車站售票廳看到，購票的學生客不少，他們中很大一部分是來購買龍廈動車票的。“原來坐長途汽車回龍巖，現在有動車，速度快、又便宜舒適，肯定選動車。”學生小吳說。

　　由于動車“搶客”，原本暑期也是熱門運輸方式的長途汽車，今年頗為冷清。記者在湖濱南長途車站了解到，從龍廈動車開通那天起，就有往龍巖方向的線路陸續停開，“主要是客源不夠，動車影響確實挺大。”工作人員說。

　　不過，往漳州方向的長途車目前運營還沒有受到較大影響。記者了解到，這主要是由于漳州站距離漳州主城區較遠，交通還比較不方便。

　　一家長途快運公司的謝先生對記者表示，“當初福廈動車開通，往福州的長途車客流降了75%以上，從每天3000人一下降到500多人。這是市場決定的，誰都會選擇更快、更方便、價格更低的動車出行。”

　　市交通局相關人士分析，龍廈鐵路開通后，旅游市場的格局、容量將可能發生一些變化，帶來一些新的市場機會。比如，原來去南靖土樓，游客都是從廈門坐大巴車出發，直接到景區。如今動車開通，從廈門、泉州、福州乃至上海、南京方面要去南靖土樓的游客，可以坐動車前往，然后到南靖火車站下車，轉乘旅游大巴。在轉乘這個環節，可能有新的市場需求出現。