【長鼻車】

　　校車長“長鼻子”，并不是為了好看，而是如果撞上前面的車，“鼻子”能很好地保護后面的人不受傷害

　　【智能車】

　　我市所有校車都已安裝帶衛星定位和視頻監控功能的行駛記錄儀

　　【進展】

　　校車掛牌有了時間約束

　　在廈門，擁有校車的都是民辦學校，一直以來，民辦學校的校車引得無數人頭疼——不僅談不上什么標準，且超載是家常便飯。因此，4月，市委市政府將“校車安全工程”列入廈門市社會事業民生工程戰役項目時，即使是業內人士，對它能走多遠，都表示謹慎的樂觀，最大的一個問題：如何讓民辦校換車？

　　從現在看來，輕舟已過萬重山——一個重要的標志是，幾易其稿的《廈門市中小學幼兒園校車安全工程的實施意見》6月發布，破解了校車安全管理的幾大難點。從目前看，在校車安全問題上，至少有四大進展令人側目。

　　第一，首次實施校車更換計劃，目前已經完成今年校車更換任務。

　　根據計劃，從今年起，我市將用三年時間，對現有全市中小學、幼兒園購置的未達國標校車更換為國標專用校車：今年更換130輛，明后兩年更換剩余的非國標校車。

　　市教育局未成年保護辦公室主任洪建軍說，截至目前，我市已新購國標專用校車60輛，停用非專用校車68輛，完成省里提出的今年更換130輛校車的要求。

　　為何新購國標專用校車60輛，就能完成省里下達的130輛的更換任務？洪建軍解釋說，原因有二——一是，國家倡導學生就近入學，民辦校被引導就近招生，實現一些學生的就近入學，部分學生不再需要坐校車上學，停用的68輛非專用校車就屬于這類情況。二是，新購國標專用校車均是30座以上的，取代以往的小型客車，有足夠運力滿足剩余學生乘坐校車的需要，換句話說 ，原來130輛校車的乘坐人數，扣除不需要再乘坐校車的學生數，就是現在實際需要乘坐校車的人數，新更換的60輛校車完全可以承擔。

　　洪建軍說，通過更換校車，以及租用有資質的運營公司的車輛，從明年1月1日起，未辦理校車登記手續的校車不再用于接送學生上下學。

　　第二，政府補貼民辦校買了60輛國標校車，廈門的補貼標準全省最高。

　　具體規定是，2012年內更換校車的學校，除給予一次性購車款20%補助外，還按一次性購車款補助費用的20%給予獎勵。從目前看，這個補貼全省最高。

　　第三，校車掛牌有了行動指南和時間約束。11月，我市出臺《廈門市校車使用許可審查制度的通知》，總的要求是，如果沒有特殊情況，一輛車從申請到校車掛牌，最多不能超過25個工作日。

　　第四，截至目前，廈門所有學校校車和校車服務提供單位的車輛，都已經安裝使用帶有衛星定位和視頻監控功能的行駛記錄儀。

　　【觀察】

　　兩大難題有待解決

　　實事求是地說，目前校車工程，還存在有待解決的兩大難題。

　　首先，校車監管平臺。按照省市對校車安全工程的要求，校車上安裝的衛星定位視頻監控系統，要接入“公安、交通部門監控平臺”，即租用營運公司的校車接入交通運管部門的監控平臺，其他校車由公安交警部門負責監管。目前，我市租用正規客運企業的校車均已接入交通運管部門監控平臺，但是，公安交警部門暫無平臺可供接入。

　　其次，個別學校面向全省招生，因此遭遇校車跨市運行問題，譬如說，運行線路、停靠點如何審核、誰來審核等。