臺海網11月23日訊 （海峽導報記者 沈曉麗 呂寒偉）今后，思明轄區內的所有校車，將強制加裝GPS智能監控安全系統。湖里區表示也將采取此舉。

　　安裝這一系統后，可隨時監測校車內的學生情況。昨日，思明區教育系統召開校車安全管理工作部署會，湖里區政府召集交警和教育探討校車管理措施。

    GPS+視頻監控

　　目前，思明轄區的大部分校車已安裝有GPS系統，但此系統只能監控車的行徑，看不到車內情況。今后，將在原有GPS系統的基礎上，加裝視頻監控系統。加裝這一系統后，車內是否超載，一目了然。

　　據介紹，這套系統具備車輛定位監控、軌跡回放、超載超速報警、圖像采集、駕駛員身份識別、疲勞駕駛提醒等基本功能。

　　至于具體的安裝時間，思明區教育局昨日并未透露。湖里區表示，下一步也將跟進。

    車輛統一“著裝”

　　目前在廈使用的校車，沒登記備案的為數不少。島內兩區都要求，要健全校車檔案報備機制，統一標識。

　　思明區教育局昨強調，所有校車均須登記備案，本周內，沒登記備案的校車應停運，逐個落實登記備案。

　　在統一標識方面，湖里區明確，統一發放校車安全標識牌，統一涂裝和標識，標明學校、駕駛員姓名和車輛號牌及核載人數。
 

    爭取給民辦校補貼

　　據了解，湖里區的工作思路，是由區財政花錢，為所有的公辦學校配備校車，該淘汰的淘汰，該補的補齊，校車交由有資質的運營公司管理。

　　湖里區的學校數量龐大，已批辦的正規學校，包括公辦和民辦，共有147所，其中，擁有自購校車的學校共28所。

　　湖里區正在抓緊算清這筆賬?！斑@將會是一筆很大的費用，但是為了孩子們的安全考慮，值得這么做。”湖里區副區長劉琦龍說。

　　那么，民辦學校怎么辦？湖里區的思路是，通過財政補貼的方式，鼓勵民辦校配備安全等級高的校車。

    聯手整治校車

　　在安全管理上，嚴格實行校車“六定”管理模式，即定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員）、定車（固定班次）、定座位 （固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）。

　　思明區教育局說，接下來，該區將開展校車安全隱患排查，逐車逐個駕駛員進行檢查，特別是駕駛員，將一一檢查其從業資格、駕駛技能和經驗。

　　接下來，島內將持續展開校車整治。其中，湖里區計劃進行為期一個月的強化治理，每發現一起校車違法行為，及時通報，并下發給交警中隊，作為重點對象，列入“黑名單”。

    相關分析

    校車管理遭遇三大難點

　　在昨日的校車安全管理工作部署會上，思明區教育局副局長游懷忠認為，目前在校車管理上，還存在三大難點。

學生出游用車沒有指導辦法

　　一是每年的春游、秋游的車輛使用，這是最難點。因為春秋游的時間相對集中，用車的時間相對較短，目前在春秋游的車輛使用上還沒有一個具體辦法。他透露，思明區教育局會抓緊時間拿出一個車輛使用的具體指導辦法。

家長自己租車 學校怎么管理？

　　二是社會、中介機構以及家長的租車現象。公辦學校目前沒有提供校車，一些家長就自行或聯合租用社會車輛，一些社會機構也提供租車服務，此舉表面上看來與學校沒關系，但實際上給學校造成極大困擾。游懷忠說，不是學校承租的車輛，無法按管理辦法來。對于這部分“校車”，學校應及時發現，并對家長以及中介組織的車主、司機進行勸導，下發《致家長關于學生安全乘車的一封信》等。

    校車超載根源“利”字當頭

　　三是現行校車中，沒登記備案的依然在使用；已登記備案的，為減少成本，依然存在超載現象。

　　校車為何會超載？在游懷忠看來，校車超載的源頭是“利”。目前思明區的校車主要集中在民辦中小學和幼兒園，創辦者為了盈利，為了生源，招生區域無限擴大，因此承諾使用校車來接送。而學生多了，為減少成本，就只能超載。

　　思明區教育局說，這次甘肅校車事件，讓不少舉辦者嚇出一身冷汗，希望冷汗過后，能加大加強對校車的管理，確保每個學生有座位。在招生上，盡量就近，能不使用校車盡量不使用。