臺(tái)海網(wǎng)3月19日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文/文）廈門的航運(yùn)企業(yè)，正謀劃到潮州、汕頭找錢賺。

　　昨天，廈門港口管理局公布消息稱，廈門、潮州兩地?cái)M合建的碼頭已具備開工條件。要打造東南國(guó)際航運(yùn)中心的廈門，急需“走出去”，這將為廈門港口、物流等方面企業(yè)提供頗多機(jī)會(huì)。

　　諸多官方信息顯示，廈門的政府部門正為三方的港口物流合作尋覓商機(jī)。市委常委、副市長(zhǎng)康濤親自帶隊(duì)到潮汕，為航運(yùn)企業(yè)與進(jìn)出口企業(yè)的合作“探路”。

    副市長(zhǎng)率航運(yùn)企業(yè)“探路”

　　數(shù)據(jù)最直觀。

　　去年，廈門與汕頭間的海上貨運(yùn)量約100萬噸，集裝箱約13萬標(biāo)箱。“我們掌握的數(shù)據(jù)，潮汕地區(qū)每年約有100萬標(biāo)箱的貨量需要通過海運(yùn)進(jìn)出口，這意味著，兩地在海上航運(yùn)方面的合作空間還很廣。”廈門港口管理局有關(guān)人士說。

　　至于潮州，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定的陶瓷、不銹鋼、服裝、電子、五金配件等產(chǎn)業(yè)規(guī)模，比如陶瓷衛(wèi)生潔具，全國(guó)一半的出口份額都在潮州。潮州下屬的一個(gè)鎮(zhèn)，一個(gè)月就有一萬標(biāo)箱的出口量。

　　上述人士透露，前不久，廈門市委常委、副市長(zhǎng)康濤親自帶隊(duì)，到汕頭、潮州開港口推介會(huì)，要為廈門的航運(yùn)企業(yè)與汕頭的進(jìn)出口企業(yè)搭建合作平臺(tái)。當(dāng)時(shí)，汕頭市副市長(zhǎng)李耿堅(jiān)、潮州市副市長(zhǎng)陳少宏分別出席了推介會(huì)。

　　這個(gè)信息，讓廈門一位航運(yùn)人士頗為興奮，“這表明了廈門和潮汕雙方的官方態(tài)度”。

    與潮州合作建設(shè)小紅山碼頭

　　還有一個(gè)信號(hào)，讓廈門航運(yùn)界聞到空氣中彌漫著的“潮汕商機(jī)”。

　　廈門與潮州將合作建設(shè)小紅山碼頭及作業(yè)區(qū)。副市長(zhǎng)康濤前不久透露，關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目，廈門與潮州雙方已經(jīng)溝通多年，現(xiàn)在已“水到渠成”，具備開工條件。兩市將分別成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，跟蹤具體建設(shè)事項(xiàng)的進(jìn)展，為項(xiàng)目的關(guān)鍵決策提供支持。

　　“廈門港務(wù)控股集團(tuán)將與潮州港一期合作建設(shè)兩個(gè)5000噸級(jí) （預(yù)留1萬噸級(jí)）泊位，目前這兩個(gè)泊位已經(jīng)具備一定開工基礎(chǔ)，如果開工，有望在1至2年內(nèi)投用，開辟潮州至廈門的海上支線運(yùn)輸。”廈門港口管理局有關(guān)人士說。

　　一份廣東省 《關(guān)于促進(jìn)粵東地區(qū)實(shí)現(xiàn)“五年大變化”指導(dǎo)意見》，明確“深圳產(chǎn)業(yè)向潮汕轉(zhuǎn)移”的方向。“盯住潮汕，便能更好深入粵東梅州、揭陽(yáng)地區(qū)。”上述人士分析。

    合作建設(shè)港口，互惠互利

　　“利好消息，不僅針對(duì)廈門的航運(yùn)企業(yè)。”一位港口方面的專家說。

　　潮州港擁有粵東最好的岸線環(huán)境，可規(guī)劃建設(shè)碼頭泊位28個(gè)，水深條件可滿足建設(shè)世界最大的35萬噸級(jí)泊位。但是，如此良港，港口的發(fā)展卻還在起步階段。“缺乏建設(shè)資金與經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。”潮州港口管理局有關(guān)人士直言。

　　要打造東南國(guó)際航運(yùn)中心的廈門，在港口建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面擁有頗多成熟經(jīng)驗(yàn)，并急需“走出去”。雙方“一拍即合”，兩地合作建設(shè)港口，互惠互利。

　　“碼頭建成之后，具體的運(yùn)營(yíng)、臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)潮州來說也是一項(xiàng)考驗(yàn)，廈門潮州兩地在后續(xù)方面定有更多合作，這恰恰為廈門的港口、物流等方面的企業(yè)提供了更大商機(jī)。”廈門一位業(yè)內(nèi)人士說。